Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total seguridad electrónica en tu vehículo con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo exigentes tolerancias de ingeniería metalúrgica por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes deportivos de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura.

• Compatibilidad de Época Opel: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para las plataformas más populares de la firma alemana en sus ventanas de producción de finales de los 90:

  • Opel Corsa B (Modelos fabricados a partir de 1996 / OPEL CORSA B >96 / >979796).

  • Opel Calibra (Últimas series de producción fabricadas a partir de 1996 / OPEL CALIBRA >96).

  • Opel Omega B y Opel Vectra A (Todos los modelos de la gama / OPEL OMEGA B all models, OPEL VECTRA A all models).

  • Opel Vita (Denominación comercial del Corsa en mercados internacionales / OPEL VITA).

• Estriado de Precisión Mecánica (36 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 36 estrías y un diámetro general de 15 cm (number of splines: 36, diameter: 15 cm). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario sobre la caña de dirección, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea.

• Cable Emulador para Testigo de Airbag: Diseñado específicamente para vehículos cuyo volante original viene equipado con Airbag de fábrica (car with steering wheel equipped with airbag). Incluye un mazo de cables de resistencia especial (shout down cable) que se conecta a la toma original del coche, permitiendo apagar y anular la luz de avería del Airbag en el cuadro de instrumentos tras retirar el volante de serie.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo en circuito, tramo cronometrado o carretera, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución de tornillería estándar de la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante deportivo del mercado o de systems de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

No dejes tu rendimiento al azar. Contacta con un especialista técnico ahora mismo:

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