Hub de Volante OMP para Yugo y Zastava 101 / 128 / Skala

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Yugo Skala, Zastava 101 y Zastava 128. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 20 dientes y un diámetro de 16,25 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición, deportivos o de restauración con patrón estándar de 6 tornillos.

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Instala tu nuevo volante deportivo, de competición o de restauración con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu clásico de herencia Fiat con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado clásico es el componente clave necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del conductor.

  • Compatibilidad Clásica Zastava / Yugo: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la mítica gama de vehículos basados en la plataforma y licencias de Fiat 128:

    • Zastava 101 / Skala (Modelos y variantes de carrocería liftback de 3 y 5 puertas, también conocidos en diversos mercados internacionales como Zastava Yugo Skala o 311/511).

    • Zastava 128 (Versión sedán clásica de 4 puertas basada directamente en el diseño original italiano).

  • Estriado de Precisión Clásica (20 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 20 estrías de perfil clásico y un diámetro general de 16,25 cm (number of splines: 20, diameter: 16,25). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las exigencias de la conducción, eventos de regularidad histórica o restauración de época.

  • Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) de fábrica y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes para su cancelación automática tras completar el giro.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante clásico o deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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