Instala tu nuevo volante deportivo, de competición o para tu proyecto camper con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu furgoneta con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz alemana por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes deportivos de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del conductor.

• Compatibilidad Específica Volkswagen: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la mítica plataforma comercial y recreativa de la firma de Wolfsburgo:

  • Volkswagen Transporter T4 en sus modelos de segunda fase fabricados a partir del año 1998 (VOLKSWAGEN TRANSPORTER >98), abarcando todas las variantes de carrocería y equipamiento como las furgonetas de carga, furgones combi, Caravelle, Multivan y las preparaciones camper California.

• Estriado de Precisión Mecánica (40 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 40 estrías y un diámetro general de 16,7 cm (number of splines: 40, diameter: 16,7 cm). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción o los viajes de larga distancia.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo en carretera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes de fábrica para su cancelación automática tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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