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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Renault Kangoo de primera generación fabricados a partir de 1997. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 40 dientes y un diámetro de 16,7 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición, deportivos o camper con patrón estándar de 6 tornillos.
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Instala tu nuevo volante deportivo, de competición o para tu proyecto camper con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu furgoneta con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz francesa por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave e indispensable necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del conductor.
Compatibilidad Específica Renault Kangoo: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la mítica primera generación del polivalente modelo de la firma del rombo:
Renault Kangoo I (Modelos y variantes de carrocería furgón comercial, versiones acristaladas Combi de pasajeros y modelos de ocio fabricados a partir del año de lanzamiento 1997 / RENAULT KANGOO >97), abarcando mecánicas diésel (1.9 D, 1.9 dTi y los eficientes 1.5 dCi) y bloques de gasolina atmosféricos (1.2, 1.4 y 1.6 16V).
Estriado de Precisión Mecánica (40 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 40 estrías y un diámetro de distribución general de 16,7 cm (number of splines: 40, diameter: 16,7). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las exigencias de la conducción en carretera, reparto urbano o uso diario.
Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) de fábrica y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes para su cancelación automática tras completar el giro.
Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante clásico o deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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