Hub de Volante OMP para Land Rover Range Rover Classic (1987-1994)

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Land Rover Range Rover fabricados entre 1987 y 1994. Fabricado con una estructura colapsable de seguridad pasiva para la absorción de impactos, cuenta con un estriado interno de alta precisión de 36 dientes y un diámetro de 16,5 cm, proporcionando un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición con patrón estándar de 6 tornillos.

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Instala tu nuevo volante deportivo o de competición con total solidez técnica y asegura el máximo control en tus rutas y expediciones con el Hub de volante OMP para Range Rover. Diseñado bajo estrictas tolerancias mecánicas y de fundición por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de holgura en las condiciones más exigentes.

  • Compatibilidad Específica Range Rover Classic: Desarrollado a la medida de la columna de dirección de la mítica primera generación de la firma británica, abarcando los modelos fabricados entre 1987 y 1994 (LAND ROVER RANGE ROVER >87<94).

  • Estriado de Alta Precisión Mecánica (36 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de gran robustez que incorpora 36 estrías y un diámetro general de 16,5 cm (number of splines: 36, diameter: 16,5 cm). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario e indestructible sobre la caña, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante terrenos rotos o conducción off-road severa.

  • Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal fuerte en competición o rutas extremas, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Taladros: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar de la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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