Instala tu nuevo volante de competición, deportivo o de restauración con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu deportivo de Stuttgart con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave e indispensable necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la columna original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en el habitáculo.

• Compatibilidad de Precisión Porsche: Desarrollado a la medida exacta de la caña de dirección para las plataformas clásicas más deseadas de la firma alemana en sus respectivas ventanas de producción:

  • Porsche 944 (Modelos de la segunda fase y variantes mecánicas actualizadas fabricadas a partir del año 1985 / PORSCHE 944 >85), incluyendo versiones S, S2 y Turbo.

  • Porsche 911 / 964 (Modelos correspondientes a la generación clásica fabricada en la ventana exacta entre los años 1989 y 1993 / PORSCHE 89<93 catalogado erróneamente como 996), abarcando las variantes Carrera 2, Carrera 4 y Turbo.

• Estriado de Precisión Mecánica (40 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 40 estrías y un diámetro general de 16,7 cm (number of splines: 40, diameter: 16,7 cm). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción en circuito, tramos cronometrados o trackdays.

• Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para asegurar el correcto funcionamiento de la pista de contacto de cobre para la bocina (claxon) y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes de fábrica para su cancelación automática tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Taladros: La cara frontal del Hub incorpora el patrón de distribución de tornillería estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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