Instala tu nuevo volante de competición, deportivo o de restauración original con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu superdeportivo británico clásico con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes deportivos de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad Clásica Lotus Esprit: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la mítica era de diseño afilado firmado por Italdesign para el superdeportivo de motor central:

  • Lotus Esprit (1980-1987): Válido específicamente para todos los modelos fabricados en la ventana de producción exacta entre 1980 y 1987 (LOTUS ESPRITE >80<87), abarcando de forma exclusiva las variantes Lotus Esprit S3 (Series 3) con motor atmosférico de 2.2 litros (Bloque Lotus 912) y los icónicos y prestacionales Lotus Esprit Turbo (motor Lotus 910), célebres por su aparición en la cultura pop y la saga cinematográfica de James Bond.

• Estriado de Precisión Mecánica (36 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 36 estrías de perfil robusto y un diámetro de distribución general de 15 cm (number of splines: 36, diameter: 15 cm). Esta configuración técnica de origen británico clásico garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito, carreteras reviradas o uso diario.

• Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) de fábrica y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes para su cancelación automática tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

No dejes tu rendimiento al azar. Contacta con un especialista técnico ahora mismo:

• Atención Telefónica: 936 88 25 13

• Email de Soporte: info@dsrmgroup.com

Horario de atención: Lunes a Viernes, de 9:30 a 18:30h