Hub de Volante OMP para Lotus Elan y Esprit (Desde 1988)

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Lotus Elan y Esprit fabricados a partir de 1988. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 28 dientes y un diámetro de 13,85 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición con patrón estándar de 6 tornillos.

Instala tu nuevo volante deportivo o de competición con la máxima solidez mecánica y asegura un guiado ultra-preciso en tu deportivo de colección con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

  • Compatibilidad de Época Lotus: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para los coupés más emblemáticos de la firma de Hethel en sus ventanas de producción a partir de finales de los años 80:

    • Lotus Elan (Modelos y variantes fabricados a partir del año 1988 / LOTUS ELAN >88).

    • Lotus Esprit (Modelos y variantes, incluyendo las evoluciones de carrocería angulosa fabricadas a partir de 1988 / LOTUS ESPRITE >88).

  • Estriado Compacto de Precisión (28 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 28 estrías de paso fino y un diámetro general reducido de 13,85 cm (number of splines: 28, diameter: 13,85 cm). Esta configuración técnica de precisión garantiza un engranaje solidario absoluto y un reparto del par de torsión completamente homogéneo bajo conducciones exigentes en circuito o tramos revirados.

  • Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respeta escrupulosamente el espacio necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto de cobre para la bocina (claxon) y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes de fábrica para su cancelación automática tras completar el giro.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar de la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de systems de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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