Instala tu nuevo volante deportivo o de competición con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu berlina clásica británica con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado de alta densidad es el componente clave indispensable necesario para conectar volantes deportivos de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, ofreciendo una rigidez absoluta y eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del conductor.

• Compatibilidad de Precisión Jaguar V8: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la recordada generación clásica con motor V8 del fabricante de Coventry:

  • Jaguar XJ8 (Generación X308): Válido de forma específica para todos los modelos y variantes de acabado (Executive, Sovereign, Sport y el exclusivo Daimler Super V8) fabricados de forma estricta en la ventana de producción entre los años 1998 y 2002 (JAGUAR XJ8 >98<02). Abarca de forma directa los motores AJ-V8 de 3.2 y 4.0 litros, incluyendo también a la variante deportiva de altas prestaciones Jaguar XJR Supercharged.

• Mecanizado de Alta Densidad (86 Estrías): Cuenta con un engranaje interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora un dentado micro-métrico ultra-fino de 86 estrías y una distribución nominal de 25,25 mm (number of splines: 86, diameter: 25,25 – nota técnica de catálogo). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de conducción exigentes o de pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación de luces y limpiaparabrisas junto al muelle de reloj original de la marca, asegurando la continuidad física para el conexionado de la bocina (claxon) de fábrica y permitiendo la correcta cancelación automática de las luces intermitentes tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

No dejes tu rendimiento al azar. Contacta con un especialista técnico ahora mismo:

• Atención Telefónica: 936 88 25 13

• Email de Soporte: info@dsrmgroup.com

Horario de atención: Lunes a Viernes, de 9:30 a 18:30h