Hub de Volante OMP para Isuzu y Opel Frontera / Monterey

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Isuzu (Monterey, Rodeo) y Opel/Vauxhall (Frontera, Monterey) fabricados a partir de 1991. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 28 dientes y un diámetro de 13,85 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición o deportivos con patrón estándar de 6 tornillos.

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Instala tu nuevo volante deportivo o de competición con total solidez mecánica y asegura el máximo control en tus rutas y expediciones con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo estrictas tolerancias mecánicas y de fundición por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las condiciones más exigentes.

  • Compatibilidad de Plataforma Todoterreno Isuzu / GM: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección de esta robusta familia de vehículos todoterreno e intermitentes en sus ventanas de producción de los años 90:

    • Isuzu Monterey y Opel Monterey (Modelos fabricados a partir de 1992 / >92).

    • Opel Frontera y Vauxhall Frontera (Modelos fabricados a partir de 1991 / >91).

    • Isuzu Rodeo (Todas las versiones compatibles con la especificación de columna descrita).

  • Estriado Compacto de Alta Resistencia (28 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 28 estrías y un diámetro general compacto de 13,85 cm (number of splines: 28, diameter: 13,85 cm). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario e indestructible sobre la caña, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante terrenos rotos o conducción off-road extrema.

  • Integración Mecánica Operativa: Su fisonomía respeta el espacio posterior necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de cobre de la bocina y el paso del mazo de cables, asegurando que tanto el claxon como el sistema de retorno automático de las palancas de intermitentes sigan operativos.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Taladros: La cara frontal del Hub incorpora el patrón de distribución métrica estándar de la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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