Hub de Volante OMP para Mini 1000, 1001 y Export

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Mini (Innocenti) 1000, 1001 y versiones Export fabricados entre 1959 y 1982. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 48 dientes y un diámetro de 18,2 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición, deportivos o de restauración con patrón estándar de 6 tornillos.

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Instala tu nuevo volante deportivo, de competición o de restauración de época con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu clásico con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería metalúrgica por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en el habitáculo.

  • Compatibilidad Clásica Innocenti: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para las variantes de fabricación italiana del mítico utilitario en su ventana de producción histórica:

    • Mini (Innocenti) Mini 1000 y 1001 (Modelos fabricados en la ventana de la gama entre los años 1959 y 1982 / MINI (INNOCENTI) MINI 1000 – 1001 59<82).

    • Mini (Innocenti) Mini Export (Versiones de exportación de alta especificación producidas en la ventana entre 1959 y 1982 / MINI (INNOCENTI) MINI EXPORT 59<82).

  • Estriado de Precisión Mecánica (48 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 48 estrías finas y un diámetro de distribución general de 18,2 cm (number of splines: 48, diameter: 18,2 cm). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las exigencias de la conducción deportiva en regularidad histórica, circuitos o tramos de montaña.

  • Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para asegurar el correcto funcionamiento de la pista de contacto de cobre para la bocina (claxon) de fábrica y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes para su cancelación automática tras completar el giro.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución de tornillería estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante clásico o deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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