Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu muscle carestadounidense con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico para ejes de sección geométrica es el componente clave necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la columna original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad de Quinta Generación Mustang: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la aclamada plataforma de diseño retro-futurista del fabricante de Detroit:

  • Ford USA Mustang GT, V6 y variantes de altas prestaciones correspondientes a la quinta generación moderna fabricados a partir del año 2007 (FORD USA MUSTANG GT >7), abarcando la plataforma S197 con motorizaciones mecánicas V8 de 4.6L y bloques modulares de la firma americana.

• Conexión de Seguridad Hexagonal (HEXAGON): A diferencia de las piñas convencionales, este adaptador cuenta con un acoplamiento interno mecanizado de alta fidelidad con perfil hexagonal (number of splines: HEXAGON). Esta configuración técnica específica de Ford garantiza un encaje solidario absoluto y geométricamente perfecto sobre el eje original de la caña de dirección, distribuyendo las fuerzas de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito, carreras de aceleración (drag racing) o trackdays.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo en carrera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación originales, asegurando la continuidad del circuito para la bocina (claxon) de fábrica y permitiendo actuar de forma efectiva sobre las palancas de luces y limpiaparabrisas.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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