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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Ford Fiesta de 5ª serie, Ford Mondeo (desde 2001) y Volvo C30 (desde 2007). Fabricado con una estructura colapsable de seguridad pasiva para la absorción de impactos en vehículos equipados con Airbag de origen, cuenta con un acoplamiento interno de precisión para columnas de eje con geometría Hexagonal, e incluye el mazo de cables emulador puente necesario para apagar de forma segura el testigo de fallo en el cuadro de instrumentos.
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Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica, total seguridad electrónica y absoluta precisión en tu plataforma global de Ford con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de la ingeniería automotriz anglo-americana y sueca por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico con sección geométrica interna hexagonal es el componente clave indispensable necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.
Compatibilidad de Precisión Ford y Volvo (Era Global C1): Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección unificada de anclaje hexagonal por la corporación para sus exitosas gamas de los dos mil:
Ford Fiesta de 5ª Serie (Mk6 Europeo): Válido de forma específica para los modelos fabricados a partir del cambio de ciclo técnico de la gama (FORD FIESTA 5th series >0499 – nota técnica de catálogo), abarcando las carrocerías de 3 y 5 puertas, las motorizaciones Duratec y TDCi, y de forma muy destacada la mítica variante deportiva Fiesta ST150 con motor 2.0 litros atmosférico.
Ford Mondeo (Tercera Generación – Mk3): Totalmente compatible con la berlina y familiar fabricados a partir del año de lanzamiento 2001 (FORD MONDEO >01), incluyendo las prestacionales versiones Mondeo ST220 con motor V6.
Volvo C30: Apto para el compacto premium de diseño escandinavo en todas sus variantes y motorizaciones de gasolina y turbodiésel fabricadas a partir de su lanzamiento en 2007 (VOLVO C30 >07), incluyendo las potentes versiones T5.
Mazo de Cables Emulador de Airbag Incluido: Este Hub está diseñado de forma específica para vehículos equipados con Airbag de fábrica (Car with steering wheel equipped with airbag). Incorpora de serie el mazo de cables con resistencia puente para la desconexión segura del testigo luminoso de avería en el cuadro de instrumentos (Equipped with shout down cable for instrument panel’s light). Permite retirar el volante original para competición o trackdays simulando electrónicamente el circuito cerrado del Airbag, evitando que se encienda la luz de fallo en el salpicadero y asegurando el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos.
Acoplamiento de Precisión Geométrica Hexagonal: Cuenta con un núcleo interno mecanizado de alta fidelidad que sustituye el dentado tradicional por un anclaje de acople Hexagonal cónico (Number of splines: HEXAGON). Esta configuración de ingeniería de Ford garantiza un engranaje solidario absoluto sobre las caras planas de la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuitos o tramos.
Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de carrera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.
Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación de luces junto al muelle de reloj original de fábrica y los captadores del sensor de ángulo de giro (SAS), asegurando la continuidad física para el conexionado de la bocina (claxon) de origen y permitiendo la correcta cancelación automática de las luces intermitentes tras completar el giro.
Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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