Hub de Volante OMP para Ford Fiesta Mk2 (1983-1989)

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Ford Fiesta de segunda generación fabricados entre septiembre de 1983 y junio de 1989. Mecanizado con un acoplamiento interno especial de sección hexagonal, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición, deportivos o de restauración con patrón estándar de 6 tornillos.

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Instala tu nuevo volante de competición, deportivo o de restauración clásica con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu utilitario clásico con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería de la firma del óvalo por la prestigiosa marca italiana OMP, este adaptador específico para ejes de sección geométrica es el componente clave necesario para conectar volantes de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la columna original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

  • Compatibilidad Clásica Ford Fiesta: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la segunda e icónica generación del popular modelo compacto europeo:

    • Ford Fiesta Mk2 / Segunda Serie: Modelos y variantes de carrocería hatchback de 3 puertas fabricados en la ventana de producción exacta entre septiembre de 1983 y junio de 1989 (FORD FIESTA 2nd series >09/83 <06/89), abarcando motorizaciones Valencia (1.0, 1.1, 1.3), los bloques CVH (1.4, 1.6) y las deseadas versiones deportivas Fiesta XR2.

  • Conexión de Seguridad Hexagonal (HEXAGON): A diferencia de las piñas convencionales de la marca, este adaptador cuenta con un acoplamiento interno mecanizado de alta fidelidad con perfil hexagonal (number of splines: HEXAGON). Esta configuración técnica específica de Ford garantiza un encaje solidario absoluto y geométricamente perfecto sobre el eje cónico original de la caña de dirección, distribuyendo las fuerzas de torsión de forma totalmente homogénea ante las exigencias de la conducción deportiva en circuito, tramos de rallye históricos o uso diario.

  • Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) de fábrica y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes para su cancelación automática tras completar el giro.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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