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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Opel Corsa D fabricados a partir de 2006. Mecanizado con una caña interna de alta densidad y precisión de 60 dientes y un diámetro de 20,5 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición o deportivos con patrón estándar de 6 tornillos.
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Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu utilitario con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz alemana por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado de alta densidad es el componente clave necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.
Compatibilidad Específica Opel Corsa D: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la cuarta generación del célebre modelo compacto de la firma del rayo:
Opel Corsa D (Modelos y variantes de carrocería de 3 puertas, 5 puertas y variantes comerciales fabricados a partir del año de lanzamiento 2006 / OPEL CORSA D >2006), abarcando motorizaciones diésel CDTI, bloques atmosféricos Twinport y las deseadas versiones deportivas de altas prestaciones Corsa GSi y Corsa OPC (motores 1.6 Turbo de 150 CV y 192 CV).
Estriado de Precisión Mecánica (60 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 60 estrías de paso fino y un diámetro de distribución general de 20,5 cm (number of splines: 60, diameter: 20,5 cm). Esta configuración técnica robusta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito, tramos de rallye o trackdays.
Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación originales, asegurando la continuidad física para el conexionado de la bocina (claxon) de fábrica y permitiendo actuar de forma efectiva sobre las palancas de luces, limpiaparabrisas e intermitentes.
Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de systems de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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