Hub de Volante OMP para Chevrolet Sprint (Desde 1986)

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Chevrolet Sprint fabricados a partir de agosto de 1986. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 30 dientes y un diámetro de 13,4 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición o deportivos con patrón estándar de 6 tornillos.

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Instala tu nuevo volante deportivo o de competición con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu clásico con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo exigentes tolerancias de ingeniería metalúrgica por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del conductor.

  • Compatibilidad Clásica Chevrolet: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para el popular utilitario de origen Suzuki:

    • Chevrolet Sprint (Modelos y variantes mecánicas de primera generación fabricados a partir del rediseño de agosto de 1986 / CHEVROLET SPRINT >08/86).

  • Estriado de Precisión Mecánica (30 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 30 estrías y un diámetro general de 13,4 cm (number of splines: 30, diameter: 13,4 cm). Esta configuración técnica compacta garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las exigencias de la conducción deportiva en tramos, slalom o trackdays.

  • Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para asegurar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes de fábrica para su cancelación automática tras completar el giro.

  • Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución de tornillería estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante deportivo del mercado o de systems de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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