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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para una amplia gama de modelos BMW clásicos (3.0, Serie 3 E21, Serie 6 E24 y Serie 7 E23) dentro de sus respectivas ventanas técnicas de producción. Mecanizado con una caña interna de alta precisión de 36 dientes y un diámetro de 16,5 cm, proporciona un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición con patrón estándar de 6 tornillos.
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Instala tu nuevo volante de competición con total seguridad y conserva la máxima precisión de guiado en tu clásico alemán con el Hub de volante OMP para BMW. Desarrollado bajo exigentes tolerancias metalúrgicas por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente indispensable para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) de forma directa y limpia sobre la caña original.
Amplia Compatibilidad de Modelos BMW Clásicos: Diseñado minuciosamente para ajustarse a las especificaciones técnicas de las columnas de dirección de las siguientes plataformas en sus épocas doradas:
BMW Grandes Berlinas y Coupés: Modelos 3.0, 3.0 SI, 3.0 CSI y 3.3.
BMW Serie 3 E21: Versiones 316, 318, 320 y 323 fabricadas desde 1978 hasta agosto de 1982 (78<08/82).
BMW Serie 7 E23: Modelos 728, 730, 735 y 745 fabricados hasta agosto de 1986 (<08/86).
BMW Serie 6 E24: Modelos de primera generación fabricados hasta agosto de 1983 (<08/83).
Estriado de Precisión Mecánica (36 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 36 estrías y un diámetro general de 16,5 cm (number of splines: 36, diameter: 16,5 cm). Esta configuración técnica asegura un engranaje solidario e indestructible sobre la caña, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea.
Mantenimiento Eléctrico y de Mandos: Su fisonomía respeta el espacio posterior para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de cobre de la bocina y el paso del cableado, asegurando que tanto el claxon como el sistema de retorno automático de las palancas de intermitentes sigan operativos.
Patrón de Fijación Universal de 6 Taladros: La cara frontal incorpora la distribución de tornillería estándar de la industria del automovilismo deportivo. Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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