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Pareja de soportes laterales profesionales originales OMP fabricados en acero de 3 mm de espesor y una longitud máxima de 495 mm en color negro. Diseñados en estricta conformidad con el Artículo 253 del Anexo J de la FIA, cuentan con un sistema multi-taladro extremo que ofrece un mínimo de 36 posiciones de ajuste diferentes para regular al milímetro la altura, distancia e inclinación de baquets con fijación lateral compatibles.
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Consigue una flexibilidad de configuración absoluta en tu habitáculo, optimiza de forma radical el reparto de masas del vehículo y asegura un anclaje indestructible con la pareja de soportes laterales OMP de acero de 495 mm. Diseñados bajo los más estrictos estándares de seguridad por la firma italiana OMP, estos soportes de longitud maxi son la herramienta de ingeniería perfecta para proyectos de competición que exigen un rango de regulación sin precedentes y una rigidez estructural extrema.
Longitud Máxima de 495 mm para Proyectos Avanzados: Con una longitud total extendida de 495 mm, estas bases proporcionan un área de reparto de cargas superior sobre el chasis. Su diseño es la opción preferida de los preparadores para retrasar considerablemente la posición del baquet, optimizando el centro de gravedad del vehículo en disciplinas como circuitos o rallyes.
Matriz Multi-Taladro con Mínimo 36 Posiciones: Incorpora un avanzado patrón de orificios concéntricos y correderas cortadas por láser que permiten configurar el asiento en al menos 36 posiciones de ajuste diferentes. Esto facilita una personalización micrométrica tanto de la altura general del baquet como del ángulo de inclinación de la banqueta (ajuste del ángulo de ataque para el soporte de los muslos).
Cumplimiento Estricto del Anexo J de la FIA: Fabricados a partir de placas de acero estructural de 3 mm de espesor de alta resistencia a la flexión y a la torsión mecánica. Su construcción cumple escrupulosamente con las exigencias del Artículo 253 del Anexo J de la FIA, garantizando que el asiento permanezca firmemente sujeto ante brutales desaceleraciones en impactos frontales o laterales.
Acabado Profesional Resistente al Taller: Presentan un recubrimiento protector de pintura en polvo epoxi en color negro texturizado, diseñado específicamente para resistir los arañazos de las herramientas durante las intensas jornadas de ajuste en las asistencias y ofrecer una protección total contra la corrosión.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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