Soportes Laterales Bajos OMP de Acero 3mm (350mm)

66,00 

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Pareja de soportes laterales profesionales originales OMP fabricados en acero ultra-resistente de de espesor y de longitud. Diseñados en su configuración de perfil bajo (low model), permiten reducir al mínimo la altura del asiento respecto al chasis, ofreciendo una alta rigidez y múltiples puntos de regulación para baquets con fijación lateral compatibles con su longitud compacta.

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Consigue la posición de conducción más baja posible en el habitáculo, optimiza el centro de gravedad de tu vehículo de carreras y asegura un anclaje rígido con la pareja de soportes laterales bajos OMP de acero. Diseñadas bajo los estándares de resistencia de la firma italiana OMP, estas bases laterales compactas son la solución técnica ideal para habitáculos con espacio vertical restringido o para pilotos que necesitan el máximo desahogo respecto al techo.

  • Diseño «Low Model» para Altura Mínima: La geometría de estas fijaciones en «L» ha sido recortada verticalmente en su base para permitir que la cubeta del baquet descienda hasta rozar el suelo del vehículo. Esto maximiza la distancia libre al techo y ayuda a cumplir con las verificaciones técnicas relativas a la posición de la cabeza del piloto dentro del arco de seguridad.

  • Longitud Compacta de 350 mm: Con una longitud de extremo a extremo de , son unos soportes idóneos para instalar en habitáculos angostos o sobre guías correderas compactas. Nota de compatibilidad: Asegúrate de verificar que la distancia longitudinal entre las fijaciones roscadas laterales de tu asiento no supere esta medida antes de realizar la compra.

  • Fabricación en Acero Ultra-Resistente de 3 mm: Construidos a partir de placas de acero estructural de de espesor, material que excede las propiedades de rigidez comercial estándar (ultra strong material). Su robustez cumple con las directrices generales del Anexo J de la FIA, garantizando que el asiento permanezca indeformable ante brutales deceleraciones en pista.

  • Ajuste y Regulación Multi-Taladro: El frontal cuenta con múltiples ranuras y orificios concéntricos cortados por láser. Esto permite modificar el ángulo de inclinación de la banqueta (para un óptimo apoyo de los muslos) y realizar correcciones longitudinales rápidas en el taller. Presenta un acabado en pintura epoxi negra de alta resistencia frente a la fricción y herramientas.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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