Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu coche moderno de la firma nipona con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz de alta tecnología por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado de alta densidad es el componente clave indispensable necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, ofreciendo una rigidez absoluta y eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad de Precisión Honda JDM: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección unificada por la marca para sus plataformas globales comercializadas a mediados de la década de 2010:

  • Honda Civic (9ª Generación): Válido de forma específica para todos los modelos y variantes de carrocería (Hatchback de 5 puertas, Sedán y Coupe) fabricados estrictamente en la ventana de producción entre los años 2012 y 2017 (HONDA CIVIC – CRV >12<17). Abarca la gama completa de motorizaciones i-VTEC e i-DTEC, incluyendo las deseadas versiones deportivas Civic Si y las primeras e icónicas series del radical Honda Civic Type R (Chasis FK2 Turbo) de 310 CV.

  • Honda CR-V (4ª Generación): Totalmente compatible con el exitoso SUV de la marca fabricado de forma estricta entre 2012 y 2017 (chasis RM1, RM3, RM4), tanto en versiones de tracción delantera (2WD) como de tracción integral inteligente (AWD).

• Mecanizado de Alta Densidad (63 Estrías): Cuenta con un engranaje interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora un dentado micro-métrico ultra-fino de 63 estrías y una distribución nominal de 21 mm (number of splines: 63, diameter: 21 – nota técnica de catálogo). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito o trackdays.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de carrera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación de luces junto al muelle de reloj y los captadores del sensor de ángulo de dirección (SAS) original, asegurando la continuidad física para el conexionado de la bocina (claxon) de fábrica y permitiendo la correcta cancelación automática de las luces intermitentes tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución de tornillería estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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