Optimiza la precisión de guiado y protege el chasis de tu utilitario o compacto con la barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP de acero. Diseñada de forma específica por la prestigiosa firma italiana OMP para consolidar el tren delantero de la exitosa plataforma del Peugeot 206 (modelos de la primera fase y actualizaciones equivalentes), esta barra estructural (strut brace) conecta sólidamente las torretas de amortiguación en el vano motor. Su función es actuar como un puente de alta resistencia que neutraliza las fuerzas de torsión que sufre la carrocería en curvas cerradas o apoyos fuertes, impidiendo flexiones elásticas del chasis monocasco.

• Construcción Sólida en Acero: Fabricada con tubos de acero de ingeniería estructural de gran resistencia mecánica, proporcionando la rigidez idónea para asimilar el estrés dinámico si el coche monta amortiguadores deportivos firmes, muelles cortos o conjuntos roscados (coilovers).

• Compatibilidad Multimotor Versátil: Geometría compacta calculada al milímetro por OMP para adaptarse a la distribución del vano motor de las siguientes variantes de la gama:

  • Peugeot 206 1.6 XS: Específica para la mítica versión de corte juvenil y dinámico equipada con el motor multiválvulas de gasolina de 1.6 litros.

  • Peugeot 206 2.0 HDI: Diseñada a medida para asimilar el elevado par motor y el peso sobre el eje delantero del bloque turbodiésel common-rail de 2.0 litros.

  • Modelos de Acceso: Válida también para las equilibradas motorizaciones de gasolina 1.1 y 1.4 litros.

• Diseño e Ingeniería de Precisión: Su curvatura ha sido estudiada minuciosamente para salvar de manera limpia la tapa de balancines, el colector de admisión superior, la caja del filtro de aire original, el depósito del líquido de frenos, la batería y las líneas periféricas del vano motor.

• Estabilización de las Cotas de Dirección: Al bloquear rígidamente la distancia entre ambos amortiguadores frontales, impide variaciones dinámicas en la caída (camber) y la convergencia de las ruedas bajo fuertes apoyos laterales. Esto optimiza el agarre del tren motriz, mitiga el subviraje y garantiza un guiado notablemente más directo, firme y reactivo.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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