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Kit universal OMP compuesto por una pareja de refuerzos de puerta en forma de X ya preensamblados y soldados para estructuras de seguridad de competición. Fabricados en tubo de acero sin soldadura de 40 mm de diámetro y 2 mm de espesor, con una longitud de 1,25 metros. Incluye cartelas de refuerzo de intersección y conexiones mecánicas para su adaptación final a la jaula.
50 disponibles
Maximiza la rigidez torsional del chasis de tu vehículo de carreras y añade un blindaje de seguridad pasiva indispensable frente a impactos laterales con la pareja de refuerzos de puerta en cruz OMP. Diseñado bajo los estándares de ingeniería de competición de la firma italiana OMP, este kit preensamblado facilita enormemente la fabricación o el cumplimiento de las evoluciones requeridas en las estructuras de seguridad de los coches de competición, proporcionando los componentes estructurales críticos listos para ser adaptados y soldados a los arcos de la jaula antivuelco.
Tubería Estructural de Alta Resistencia Mecánica: Fabricada en acero al carbono estirado en frío sin soldadura, con unas dimensiones exteriores calibradas de 40 mm de diámetro y 2 mm de espesor de pared. Estas medidas cumplen estrictamente con los diámetros mínimos exigidos por las normativas de seguridad de la FIA para barras de protección lateral secundarias.
Kit Preensamblado y Completamente Equipado: A diferencia de los tubos sueltos, este juego se entrega con la unión geométrica central en X ya calculada y soldada industrialmente de fábrica. El kit incluye:
2 Estructuras de Cruz con una longitud máxima universal de 1,25 metros.
Gussets / Cartelas de Refuerzo: Pletinas de acero de unión destinadas a consolidar mecánicamente las intersecciones.
Conexiones y Casquillos: Elementos indispensables para ejecutar el acoplamiento final sobre los tubos principales de la jaula.
Protección Anti-Intrusión Homologada: La disposición en X distribuye de manera masiva las fuerzas de energía en caso de una colisión lateral (T-bone), impidiendo que elementos externos o la propia deformación de la puerta penetren en el espacio del habitáculo destinado al piloto y al copiloto.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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