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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para modelos Nissan Silvia y SX (Generación S15) fabricados entre 1998 y 2002. Fabricado con una estructura colapsable de seguridad pasiva para la absorción de impactos, cuenta con un estriado interno de alta precisión de 33 dientes y un diámetro de 15,25 cm, proporcionando un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición con patrón estándar de 6 tornillos.
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Instala tu nuevo volante deportivo con la máxima solidez mecánica y asegura un control milimétrico en cada derrape con el Hub de volante OMP para Nissan. Diseñado bajo las más exigentes especificaciones metalúrgicas por la firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente indispensable para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura.
Compatibilidad de Alta Competición Nissan: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección de la mítica última generación de la plataforma S-Chassis, el Nissan Silvia S15 (Spec-R / Spec-S) y variantes SX fabricados entre 1998 y 2002 (NISSAN SILVIA SX >1998<2002).
Estriado de Precisión Mecánica (33 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 33 estrías y un diámetro general compacto de 15,25 cm (number of splines: 33, diameter: 15,25 cm). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario e indestructible sobre la caña, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea bajo cargas severas en pista.
Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo en circuito, tramo de rallye o evento de drift, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.
Patrón de Fijación Universal de 6 Taladros: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar de la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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