Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu berlina coreana con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave e indispensable necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad de Precisión Hyundai: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para las berlinas clásicas del fabricante asiático:

  • Hyundai Sonata: Modelos y variantes de carrocería sedán de cuatro puertas fabricados a partir del año de lanzamiento 1989 (HYUNDAI SONATA >89), abarcando la primera generación completa (chasis Y2) y el inicio de la segunda generación.

  • Hyundai Sonica: Diseñado específicamente para las variantes comerciales de exportación del modelo fabricadas en la ventana de producción exacta acotada entre septiembre de 1993 y febrero de 1994 (HYUNDAI SONICA >09/93<02/94), abarcando motorizaciones de gasolina de 2.0 litros de 8V y 16V, así como las versiones superiores de 3.0L V6.

• Estriado de Precisión Mecánica (36 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 36 estrías de paso fino y un diámetro de distribución general de 14,9 cm (number of splines: 36, diameter: 14,9). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito o el uso diario.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de carrera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) de fábrica y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes para su cancelación automática tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución de tornillería estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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