Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu utilitario coreano con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad Moderna Hyundai: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la exitosa gama de vehículos urbanos y compactos de la firma coreana a partir de sus renovaciones globales de plataforma:

  • Hyundai i10: Modelos y variantes de la gama urbana fabricados a partir del año 2013 (HYUNDAI I10 >2013).

  • Hyundai i20: Modelos y variantes de la gama compacta fabricados a partir del año 2013 (HYUNDAI I20 >2013), abarcando carrocerías de 3 y 5 puertas.

• Estriado de Precisión Mecánica (34 Dientes): Incorpora un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que cuenta con 34 estrías de paso fino y un diámetro de distribución general de 14,8 cm (number of splines: 34, diameter: 14,8). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito, tramos cronometrados de rallye o trackdays.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de carrera, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Holguras del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico necesario para garantizar la coexistencia con los mandos integrados en la columna de dirección, permitiendo el recorrido libre para el conexionado de la bocina (claxon) de fábrica y la actuación de las palancas de luces e intermitentes.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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