156,00 €
Barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP fabricada en acero de alta resistencia para Hyundai Coupe de primera generación (modelos 2.0 16v de la serie RD/RD2 fabricados hasta 2002). Componente estructural diseñado para rigidizar la parte superior del vano motor, reduciendo la flexibilidad de la carrocería para un paso por curva más firme y controlado.
50 disponibles
Optimiza la precisión de guiado y protege el chasis de tu coupé deportivo con la barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP de acero. Diseñada de forma específica por la prestigiosa firma italiana OMP para las motorizaciones de 2.0 litros de las primeras generaciones del Hyundai Coupe (plataformas RD y RD2, popularmente conocidas como «First Generation» y «Turbulence» fabricadas hasta 2002), esta barra de refuerzo estructural (strut brace) conecta sólidamente las torretas delanteras en el vano motor. Su función es actuar como un puente rígido de alta resistencia que neutraliza las fuerzas de torsión que sufre la carrocería en curvas rápidas o apoyos fuertes, impidiendo flexiones elásticas del chasis monocasco.
Construcción Sólida en Acero: Fabricada con tubos de acero de ingeniería estructural de gran resistencia mecánica, proporcionando la rigidez idónea para asimilar el estrés dinámico si el coche equipa amortiguadores deportivos firmes, muelles rebajados o conjuntos roscados.
Compatibilidad con Bloque de 2.0L de 16 Válvulas (hasta 2002): Geometría compacta calculada al milímetro por OMP para adaptarse a la distribución de los modelos equipados con el icónico motor de cuatro cilindros 2.0 16v(bloque de la familia Beta de Hyundai), asimilando eficazmente las inercias del tren delantero.
Diseño e Ingeniería de Precisión: Su forma curva está pensada meticulosamente para salvar de manera limpia la tapa de balancines del motor multiválvulas, el colector de admisión superior, la caja del filtro de aire original, el depósito del líquido de frenos y el cableado periférico del vano motor.
Estabilización de las Cotas de Dirección: Al bloquear rígidamente la distancia entre ambos amortiguadores frontales, impide variaciones dinámicas en la caída (camber) y la convergencia de las ruedas bajo fuertes apoyos laterales, eliminando el subviraje y logrando una dirección notablemente más directa, firme y reactiva.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
No dejes tu rendimiento al azar. Contacta con un especialista técnico ahora mismo:
Atención Telefónica: 936 88 25 13
Email de Soporte: info@dsrmgroup.com
Horario de atención: Lunes a Viernes, de 9:30 a 18:30h
204,00 €

En pedidos de más de 150€ para Península y 200€ en Canarias

Gestiona tus compras online con total libertad cualquier día del año

Garantizamos la máxima protección en todas tus compras y trámites

Resolvemos todas tus dudas técnicas de lunes a viernes