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Barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP fabricada en acero de alta resistencia para Ford Fiesta de 4ª generación (MK4, modelos 1.2 16v Zetec-SE fabricados entre 1995 y octubre de 2001). Componente estructural diseñado para rigidizar la parte superior del vano motor, reduciendo la flexibilidad de la carrocería para un paso por curva más firme y controlado.
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Optimiza la precisión de guiado y protege la estructura de tu utilitario clásico con la barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP de acero. Diseñada de forma específica por la prestigiosa firma italiana OMP para la cuarta generación del Ford Fiesta (plataforma MK4, modelos fabricados entre 1995 y octubre de 2001), esta barra de refuerzo estructural (strut brace) conecta sólidamente las torretas delanteras en el vano motor. Su función es actuar como un puente rígido de alta resistencia que neutraliza las fuerzas de torsión que sufre la carrocería en curvas cerradas o apoyos fuertes, impidiendo flexiones elásticas del chasis monocasco.
Construcción Sólida en Acero: Fabricada con tubos de acero de ingeniería estructural de gran resistencia mecánica, proporcionando la rigidez idónea para asimilar el estrés dinámico si el coche monta amortiguadores deportivos firmes o muelles rebajados.
Compatibilidad con Bloque Zetec-SE 1.25 16v: Geometría compacta calculada al milímetro por OMP para adaptarse a la distribución de los modelos equipados con el aclamado motor de aluminio de 1.25 litros (16 válvulas) desarrollado en colaboración con Yamaha.
Diseño e Ingeniería de Precisión: Su forma curva está pensada meticulosamente para salvar de manera limpia la tapa de balancines del motor multiválvulas, el colector de admisión superior, la caja del filtro de aire original, el depósito del líquido de frenos y el cableado periférico del vano motor.
Estabilización de las Cotas de Dirección: Al bloquear rígidamente la distancia entre ambos amortiguadores frontales, impide variaciones dinámicas en la caída y la convergencia de las ruedas bajo fuertes apoyos laterales, eliminando el subviraje y logrando una dirección notablemente más directa, firme y reactiva.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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