Barra Refuerzo Suspensión Delantera Superior Fiat 500

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Barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP fabricada en acero de alta resistencia para Fiat Cinquecento y Seicento (modelos 700, 900 y 1.1 Sporting). Componente estructural diseñado para rigidizar la parte superior del vano motor, reduciendo la flexibilidad de la carrocería ante apoyos laterales severos para lograr un guiado preciso del eje delantero.

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Maximiza la agilidad y optimiza el legendario comportamiento dinámico de tu pequeño deportivo italiano con la barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP de acero. Específicamente diseñada por la prestigiosa firma OMP para reforzar la compacta plataforma urbana de Fiat, esta barra de refuerzo estructural (strut brace) conecta de forma sólida las torretas delanteras en el vano motor. Su función es indispensable para neutralizar las fuerzas de torsión que sufre la ligera carrocería monocasco bajo una conducción alegre o deportiva, impidiendo que la estructura delantera ceda en apoyos fuertes.

  • Construcción Sólida en Acero: Fabricada con tubos de acero de ingeniería estructural de gran resistencia mecánica, proporcionando la rigidez idónea para asimilar el estrés dinámico si el coche monta amortiguadores deportivos firmes o conjuntos de suspensión rebajados de competición.

  • Compatibilidad Total Fiat (Plataformas 170 y 187): Su geometría compacta ha sido calculada al milímetro por OMP para adaptarse a la distribución de las siguientes motorizaciones de ambas generaciones:

    • Fiat Cinquecento (1991–1998): Válida para las variantes bicilíndricas de 700 cc, los motores de 900 cc y el emblemático modelo 1.1 Sporting (motor FIRE).

    • Fiat Seicento / 600 (1998–2010): Compatible con los bloques de 900 cc y las versiones 1.1 Sporting / Abarth.

  • Diseño e Ingeniería de Precisión: Su forma curva está pensada para salvar de manera limpia la caja del filtro de aire original, el cuerpo de inyección monopunto o multipunto (según el año), la bobina de encendido y el cableado periférico del compacto vano motor.

  • Estabilización de las Cotas de Dirección: Al bloquear rígidamente la distancia entre ambos amortiguadores frontales, impide variaciones dinámicas en la caída y la convergencia de las ruedas en pleno apoyo, eliminando la flotabilidad del tren delantero y logrando que la dirección responda de forma notablemente más directa, firme y reactiva.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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