Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu vehículo de culto con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico con interior hexagonal es el componente clave e indispensable necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la columna original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad de Altas Prestaciones Ford: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la mítica leyenda de los rallyes y las variantes de su plataforma base:

  • Ford Escort RS Cosworth (Modelos de homologación y calle en sus versiones de turbocompresor grande Garrett T35 y las series posteriores de turbocompresor pequeño T25 fabricados entre los años 1992 y 1996 / FORD ESCORT COSWORTH >9110/9096<96).

  • Ford Escort Mk5 / Orion (Modelos y variantes de la quinta generación del compacto fabricados a partir de su lanzamiento en octubre de 1990 / FORD ESCORT >91), incluyendo las versiones XR3i y RS2000.

• Conexión de Precisión Hexagonal (Hexagon): A diferencia de las columnas de dirección convencionales, este Hub incorpora un acoplamiento interno mecanizado de alta fidelidad en forma hexagonal (number of splines: HEXAGON). Esta configuración de diseño exclusivo de Ford garantiza un encaje solidario absoluto sobre el eje de la dirección, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción en circuitos, tramos cronometrados de rallye o trackdays.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo en carrera o tramo, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Funciones del Habitáculo: Su geometría posterior respeta escrupulosamente el espacio necesario para garantizar el correcto funcionamiento de la pista de contacto para la bocina (claxon) y permite actuar de forma efectiva sobre la palanca de los intermitentes de fábrica para su cancelación automática tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante de carreras del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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