Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu clásico compacto del óvalo con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico es el componente clave indispensable necesario para conectar volantes deportivos de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad de Transición Ford Escort: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección geométrica introducida por el fabricante en su cambio de generación de finales de los ochenta:

  • Ford Escort Mk4 y Mk5: Válido de forma específica para todos los modelos y variantes de carrocería (Hatchback de 3 y 5 puertas, Sedán Orion, descapotable Cabriolet y furgoneta comercial Express) fabricados a partir de la ventana de producción de octubre de 1989 (FORD ESCORT >10/89*). Abarca desde las motorizaciones estándar hasta las deseadas variantes deportivas de la época como los Escort XR3i, RS Turbo de última serie y los posteriores Escort RS2000 de quinta generación.

• Mecanizado de Acoplamiento Hexagonal (Hexagon): A diferencia de las piñas convencionales, este modelo incorpora una boca interior con un diseño geométrico de perfil hexagonal plano (number of splines: HEXAGON), adaptándose milimétricamente al eje de la columna que Ford estandarizó en esa fecha. Esta configuración técnica garantiza un bloque estructural solidario absoluto, distribuyendo de forma óptima el esfuerzo de torsión en conducción deportiva o circuito.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de carrera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación de luces y limpiaparabrisas de fábrica, asegurando la continuidad para el conexionado de la bocina (claxon) de origen y la cancelación automática de los intermitentes tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

No dejes tu rendimiento al azar. Contacta con un especialista técnico ahora mismo:

• Atención Telefónica: 936 88 25 13

• Email de Soporte: info@dsrmgroup.com

Horario de atención: Lunes a Viernes, de 9:30 a 18:30h