Instala tu nuevo volante deportivo o de competición con la máxima solidez mecánica y total precisión en tu vehículo polivalente con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de ingeniería automotriz del grupo PSA por la prestigiosa firma italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado es el componente clave necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, ofreciendo una rigidez absoluta y eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del conductor.

• Compatibilidad de Precisión Citroën: Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección para la primera e icónica generación del modelo comercial y familiar de la marca de los chevrones:

  • Citroën Berlingo I: Válido de forma específica para todos los modelos y variantes de carrocería (furgón comercial, chasis-cabina y la versión de pasajeros Multispace) fabricados a partir del año de lanzamiento 1996 (CITROEN BERLINGO >96). Abarca todas las motorizaciones de gasolina (bloques TU de 1.4 y 1.6 litros) y las mecánicas diésel de la época, incluyendo los robustos motores 1.9 D y las eficientes motorizaciones 2.0 HDi del grupo. (Nota técnica: Al compartir plataforma, es igualmente apto para su modelo gemelo Peugeot Partner Mk1).

• Estriado de Precisión Mecánica (40 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora 40 estrías de perfil compacto y un diámetro de distribución general de 16,7 cm (number of splines: 40, diameter: 16,7). Esta configuración técnica estándar de PSA garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción o el uso profesional intenso.

• Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar las carcasas de la columna y los módulos de conmutación de luces y limpiaparabrisas (incluyendo la compatibilidad de espacio para el bloque electrónico COM2000 en versiones multiplexadas), asegurando la continuidad física para el conexionado de la bocina (claxon) de fábrica.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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