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Placa de refuerzo estructural universal OMP en forma de «L» fabricada en acero de alta resistencia con un espesor de 3 mm. Diseñada bajo las especificaciones técnicas del reglamento FIA Anexo J para ser soldada directamente a la carrocería del vehículo, sirviendo como base de anclaje robusta y rígida para los pies de las jaulas antivuelco.
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Garantiza una instalación mecánica impecable, distribuye las cargas de impacto de forma segura y refuerza los puntos de estrés de tu chasis con la placa de refuerzo estructural OMP en forma de «L». Diseñada específicamente por el departamento de ingeniería de competición de la firma italiana OMP, esta cartela de acero de alta resistencia es el componente indispensable para crear una base de asiento plana, sólida y ultra-rígida en el piso del habitáculo donde descansarán y se atornillarán los pies de los arcos de seguridad de la jaula antivuelco.
Construcción en Acero de 3 mm (Normativa FIA Anexo J): Fabricada con láminas de acero estructural de gran espesor (3 mm), cortadas con tecnología láser de alta precisión. Este espesor calibrado cumple estrictamente con el mínimo exigido por la Federación Internacional del Automóvil para placas de refuerzo de carrocería, garantizando que el material no se rasgue ni colapse ante fuerzas extremas de torsión o en caso de vuelco.
Diseño Geométrico en «L» Ajustable: Su fisonomía en ángulo recto o forma de «L» está mecánicamente proyectada para adaptarse a las zonas más complejas de la cabina, permitiendo asentar un ala sobre el plano horizontal del piso del coche y la otra sobre los planos verticales (como las taloneras laterales, pasos de rueda o el mamparo cortafuegos), aumentando drásticamente la superficie de reparto de energía.
Compatibilidad Universal con Jaulas de Acero: Al ser un componente de ajuste libre y soldable, es 100% compatible con cualquier jaula antivuelco de acero estándar del mercado (estructuras OMP, Custom Cages, AST Rollcages, etc.), independientemente de si la jaula es de tipo atornillada o multipunto para soldar.
Blindaje Contra la Deformación del Chasis: La función de esta placa es actuar como un escudo estructural que disipa las masivas fuerzas cinéticas concentradas en los tubos de la jaula, impidiendo que los pies de los arcos perforen la fina chapa original del monocasco del vehículo durante un impacto severo.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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