Instala tu nuevo volante de competición o deportivo con la máxima solidez mecánica, total seguridad electrónica y absoluta precisión en tu berlina de altas prestaciones con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias de la ingeniería de la firma bávara por la prestigiosa marca italiana OMP, este adaptador específico de eje estriado de alta densidad es el componente clave indispensable necesario para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original de fábrica, eliminando cualquier tipo de juego u holgura en las manos del piloto.

• Compatibilidad de Precisión BMW (Plataforma E39): Desarrollado a la medida exacta de la columna de dirección de paso fino para la aclamada cuarta generación del Serie 5 de la firma de Múnich:

  • BMW Serie 5 E39 (Modelos de 1995 a 2002): Válido de forma específica para las berlinas de 4 puertas y versiones familiares Touring fabricadas en esta ventana de producción técnica de catálogo (BMW series 5 E39 >9695<02). Abarca la gama completa de motorizaciones de la marca, incluyendo los bloques de 6 cilindros en línea (520i, 523i, 525i, 528i, 530i, así como los eficientes diésel 525tds y 530d) y las potentes variantes V8 (535i y 540i).

• Mazo de Cables Emulador de Airbag Incluido: Este Hub está diseñado de forma específica para habitáculos equipados con Airbag de fábrica (Car with steering wheel equipped with airbag). Incorpora de serie el mazo de cables con resistencia puente para la desconexión segura del testigo luminoso de avería en el cuadro de instrumentos (Equipped with shout down cable for instrument panel’s light). Permite retirar el volante original para competición, drifting o trackdays simulando electrónicamente el circuito cerrado del Airbag, evitando que se encienda la luz de fallo en el salpicadero y asegurando el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos del coche.

• Mecanizado de Alta Densidad (66 Estrías): Cuenta con un engranaje interno mecanizado de alta fidelidad que incorpora un dentado micro-métrico de 66 estrías de paso fino y una distribución nominal de 20,7 mm (number of splines: 66, diameter: 20,7 – nota técnica de catálogo). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario absoluto sobre la caña de dirección original, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma totalmente homogénea ante las máximas exigencias de la conducción deportiva en circuito o tramos revirados.

• Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo bajo condiciones de carrera o pista, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.

• Preservación de Ajustes del Habitáculo: Su geometría posterior respecta escrupulosamente el espacio físico requerido para alojar los módulos de conmutación de luces y limpiaparabrisas de fábrica de la serie E39 junto al muelle de reloj y los captadores del sensor de ángulo de dirección (SAS), asegurando la continuidad física para el conexionado de la bocina (claxon) de origen y permitiendo la correcta cancelación automática de las luces intermitentes tras completar el giro.

• Patrón de Fijación Universal de 6 Tornillos: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar normalizado en la industria del automovilismo deportivo (6×70 mm). Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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