Barra Refuerzo Suspensión Delantera Superior Peugeot 106 – Citroën AX

172,00 

+impuestos

Barra de refuerzo de suspensión delantera superior OMP fabricada en acero de alta resistencia para Peugeot 106 1.4 XSi y Citroën AX GTI / GT (modelos con copelas de 2 puntos de anclaje). Componente de chasis diseñado para rigidizar la parte superior del vano motor, reduciendo la flexibilidad estructural para lograr un guiado ultrapreciso del tren delantero.

50 disponibles

Maximiza la precisión de guiado en el eje delantero y protege el chasis de tu deportivo clásico con la barra de refuerzo de suspensión delantera superior de acero OMP. Desarrollada específicamente por la firma italiana para gestionar el temperamento dinámico de las variantes deportivas más icónicas de la plataforma PSA de los años 90, esta barra de refuerzo estructural (strut brace) conecta sólidamente las torretas delanteras en el vano motor para neutralizar las fuerzas de torsión e impedir flexiones elásticas de la carrocería en apoyos fuertes.

  • Construcción Robusta en Acero: Confeccionada con tubos de acero de ingeniería estructural de alta resistencia mecánica, aportando un blindaje indispensable para asimilar el estrés dinámico si el coche monta amortiguadores deportivos firmes o silentblocks rígidos.

  • Compatibilidad Específica de 2 Puntos (2 tornillos por copela): Geometría desarrollada a medida por OMP para adaptarse perfectamente a la distribución del vano motor de los siguientes modelos con copelas de doble anclaje:

    • Peugeot 106 1.4 XSi: Versiones deportivas de la primera fase equipadas con motor de inyección.

    • Citroën AX 1.4 GTI: El modelo insignia prestacional de la gama AX.

    • Citroën AX 1.4 GT (1ª Serie): Variantes deportivas equipadas con copelas de doble sujeción.

  • Diseño y Ajuste de Precisión: Su curvatura está calculada al milímetro para salvar de manera limpia el colector de admisión de aluminio, la caja del filtro de aire original, el cuerpo de mariposa y los componentes periféricos del vano motor.

  • Estabilización de las Cotas de Dirección: Al bloquear rígidamente la distancia entre ambos amortiguadores frontales, impide variaciones dinámicas en la caída y la convergencia de las ruedas en pleno apoyo, eliminando el subviraje y optimizando la capacidad de tracción del eje motriz delantero.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

No dejes tu rendimiento al azar. Contacta con un especialista técnico ahora mismo:

  • Atención Telefónica: 936 88 25 13

  • Email de Soporte: info@dsrmgroup.com

Horario de atención: Lunes a Viernes, de 9:30 a 18:30h

COMPLETA TU EQUIPO

Envío Gratuito

En pedidos de más de 150€ para Península y 200€ en Canarias

Pedidos 24/7

Gestiona tus compras online con total libertad cualquier día del año

Pago Seguro

Garantizamos la máxima protección en todas tus compras y trámites

Soporte Online

Resolvemos todas tus dudas técnicas de lunes a viernes