Hub de Volante OMP para Audi 80, 90, 100, 200 y A6/S4/S6 Clásicos

89,00 €

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Hub de volante deportivo original OMP diseñado específicamente para una amplia gama de modelos Audi clásicos (80, 90, 100, 200, A6, S4 y S6) dentro de sus respectivas ventanas de producción de los años 80 y 90. Fabricado con una estructura colapsable de seguridad pasiva para la absorción de impactos, cuenta con un estriado interno de 40 dientes y un diámetro de 16,7 cm, proporcionando un anclaje rígido, directo y completamente seguro para la instalación de volantes de competición con patrón estándar de 6 tornillos.

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ESPECIFICACIONES

Instala tu nuevo volante deportivo de competición con total solidez técnica y asegura un acoplamiento robusto sobre la columna de dirección de tu Audi clásico con el Hub de volante OMP. Diseñado bajo las más estrictas tolerancias mecánicas por la firma italiana OMP, este adaptador específico es el componente indispensable para conectar volantes de carreras de 6 taladros (como OMP, Sparco o Momo) directamente sobre la caña original del vehículo, eliminando cualquier tipo de juego o holgura.

Extensa Compatibilidad de Modelos Audi: Desarrollado específicamente para ajustarse a las especificaciones de las columnas de dirección de las berlinas icónicas de la marca alemana:
- Audi 80 / 90 / 100 (Modelos fabricados a partir de septiembre de 1986).
- Audi 200 / 5000 Turbo (Modelos fabricados entre diciembre de 1983 y 1994).
- Audi A6 (Versiones anteriores a 1997) y Audi S6 (Versiones anteriores a 1997).
- Audi S4 (Versiones anteriores a 1998).
Estriado de Precisión Mecánica (40 Dientes): Cuenta con un dentado interno mecanizado de 40 estrías y un diámetro general de 16,7 cm (number of splines: 40, diameter: 16,7 cm). Esta configuración técnica garantiza un engranaje solidario e indestructible sobre la caña, distribuyendo el esfuerzo de torsión de forma homogénea.
Estructura Colapsable de Seguridad Pasiva: Este Hub cuenta con un cuerpo central deformable (collapsible). En caso de un impacto frontal severo en tramo o circuito, la estructura está diseñada para contraerse de manera controlada bajo una fuerza límite, absorbiendo parte de la energía cinética para proteger la caja torácica del piloto ante el golpe contra el volante.
Patrón de Fijación Universal de 6 Taladros: La cara frontal incorpora el patrón de distribución métrica estándar de la industria del automovilismo deportivo. Permite el acoplamiento directo de prácticamente cualquier volante deportivo del mercado o de sistemas de extracción rápida (Quick Release) sin necesidad de pletinas intermedias.

¿TIENES ALGUNA DUDA?

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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