Barra Refuerzo Suspensión Trasera Superior Opel Astra F – GSI

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Barra de refuerzo de suspensión trasera superior OMP fabricada en acero de alta resistencia para Opel Astra F (todos los modelos, incluidos GSI y GSI 16v). Componente estructural diseñado para rigidizar la zona posterior del habitáculo, minimizando la flexión de los pasos de rueda traseros para lograr un comportamiento dinámico más firme y controlado.

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Equilibra las transferencias de masas y elimina la flexibilidad del eje posterior de tu vehículo con la barra de refuerzo de suspensión trasera superior OMP de acero. Diseñada de forma específica por la prestigiosa firma italiana OMP para la primera generación del Astra (plataforma Astra F, fabricada a partir de 1991), esta barra de refuerzo estructural (strut brace) se instala en el interior del maletero uniendo sólidamente las torretas superiores de los amortiguadores traseros. Su función es actuar como un puente rígido que neutraliza las fuerzas torsionales en curvas y apoyos fuertes, evitando deformaciones elásticas en la carrocería.

  • Construcción en Acero de Alta Resistencia: Fabricada con tubos de acero de ingeniería estructural que aportan una rigidez óptima e indeformable, proporcionando el refuerzo indispensable para asimilar el estrés dinámico si el coche monta suspensiones deportivas firmes.

  • Compatibilidad Total Astra F (Todos los Modelos): Su geometría compacta y recta ha sido calculada al milímetro para acoplarse perfectamente a los pasos de rueda traseros de toda la gama, siendo un componente crítico en las versiones más prestacionales:

    • Opel Astra F GSI / GSI 16v: Bloques atmosféricos 2.0 de 8v (C20NE) y las míticas variantes de 16 válvulas (C20XE).

    • Resto de Gama Astra F: Carrocerías hatchback de 3 y 5 puertas con motorizaciones estándar.

  • Estabilización de las Cotas del Eje Posterior: Al bloquear de forma rígida la distancia entre ambos conjuntos de suspensión, impide variaciones dinámicas no deseadas en la geometría de las ruedas traseras. Esto reduce notablemente los balanceos estructurales y la flotabilidad del tren trasero, aportando un comportamiento mucho más noble, predecible y aplomado.

  • Componente Clave para Rallies y Trackdays: Un accesorio técnico de chasis esencial para preparaciones de clásicos o tandas en circuito, asegurando que el tren posterior acompañe con firmeza y fidelidad las órdenes del eje delantero.

En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.

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