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Barra de refuerzo de suspensión trasera superior OMP fabricada en acero de alta resistencia para Alfa Romeo 156 (modelos equipados con motor 2.0 16v Twin Spark). Componente estructural diseñado para rigidizar la zona posterior del habitáculo, minimizando la flexión de los pasos de rueda traseros para lograr un comportamiento dinámico más firme y aplomado.
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Equilibra las transferencias de masas y elimina la flexibilidad de la zona posterior de tu berlina clásica con la barra de refuerzo de suspensión trasera superior OMP de acero. Diseñada de forma específica por la prestigiosa firma italiana OMP para complementar el sofisticado esquema de suspensión trasera de la plataforma del Alfa 156, esta barra de refuerzo estructural (strut brace) se instala en el interior del maletero uniendo sólidamente las torretas de los amortiguadores traseros. Su función es actuar como un puente rígido de alta resistencia que neutraliza las fuerzas torsionales dinámicas, impidiendo deformaciones elásticas en el chasis monocasco.
Construcción en Acero de Alta Resistencia: Fabricada con tubos de acero de ingeniería estructural que aportan una rigidez óptima e indeformable, proporcionando el refuerzo indispensable para asimilar el estrés mecánico si el coche equipa conjuntos de suspensión deportiva firmes, muelles rebajados o coilovers.
Compatibilidad Específica Alfa 156 (Motor 2.0 Twin Spark): Geometría compacta calculada al milímetro para acoplarse perfectamente a los pasos de rueda traseros de los modelos equipados con el bloque de gasolina de 2.0 litros 16v Twin Spark (el característico motor atmosférico de doble encendido de la marca), manteniendo intacto el acceso al espacio de carga.
Estabilización de las Cotas del Eje Posterior: El Alfa 156 destaca por su agilidad y su eje trasero multibrazo autoconvergente. Al bloquear de forma rígida la distancia entre ambos conjuntos de suspensión traseros, esta barra reduce notablemente los balanceos estructurales y la flotabilidad de la zaga bajo fuertes apoyos laterales, permitiendo que la suspensión trasera trabaje con sus cotas dinámicas idóneas.
Componente Esencial para Conducción Alegre: Un accesorio técnico de chasis clave para preparaciones dinámicas o trackdays, asegurando que el eje posterior acompañe fielmente, sin flaneos y con total precisión las órdenes transmitidas por el tren delantero.
En DSRM Racing Group entendemos que la precisión es clave en la competición. Si tienes dudas sobre la compatibilidad de este sistema con la electrónica de tu vehículo, o necesitas ayuda o tienes alguna duda, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición.
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